Magna Steyr reafirma a excelência dos sistemas integrados de usinagem Fidia
No âmbito da expansão do grupo industrial canadense Magna, que opera mundialmente no setor automobilístico a mais de 60 anos, Magna Steyr Itália adquiriu em 2008 a Avio Model. A Empresa, que hoje tem um parque produtivo também em Shanghai, na China, é um "partner" independente dos maiores construtores OEM para desenvolvimento e produção de sistemas de controle, montagem e calibradores, trabalhando com os clientes FCA, VW, PSA, Volvo, Suzuki. Na sua sede, em La Loggia (Torino) trabalham 23 profissionais entre projetistas, fresadores e metrologistas. Após uma significativa mudança organizacional e uma atualização tecnológica adicional com a aquisição de uma Fidia GTF2214/QA-4200, a planta constrói principalmente sistemas mecânicos em alumínio (cubo mestre) para a verificação e controle de carrocerias e seus componentes antes de desenvolver os vários ferramentais de estampagem para a produção em série. Pedimos para o Sr. Giorgio Braghin, Responsável da produção, para nos contar sobre a atividade industrial em relação à utilização do sistema de usinagem Fidia.
Pode nos descrever brevemente as atividades da planta de La Loggia no âmbito do Grupo Magna Steyr?
Nossas atividades se concentram essencialmente na construção do cubo mestre, ou seja, estruturas fresadas em blocos de alumínio que reproduzem em escala 1:1 a carroceria e os calibres de controle dos componentes como capôs, parachoques e portas. Dentro do Grupo Magna Steyr somos a única referência para este tipo de trabalho.
A nossa atividade se inicia no momento em que recebemos a matemática completa da carroceria por parte do construtor. O nosso departamento técnico define o processo de trabalho e projeta os dispositivos necessários para a construção do cubo mestre e dos calibres de controle.
Uma vez obtido a aprovação do cliente, inicia-se a atividade de fabricação essencialmente baseada no emprego de usinagem com controle numérico com 3 e 5 eixos.
Numa escala reduzida, também usinamos protótipos para verificação matemática.
Fidia em parceria com o Centro de Engenharia da Magna Steyr em Shanghai
No âmbito do constante desenvolvimento econômico e industrial chinês e da amigável colaboração com a Magna Steyr, Fidia forneceu também dois centros de usinagem, GTS3214-6000.045 e K214.095, para a Magna Steyr Engineering de Shanghai. A forte exigência de reduzir os tempos de produção e comercialização é um dos principais desafios do mercado automotivo mais vibrante do mundo, além da confiança no produto Fidia por parte de um dos principais Grupos Multinacionais que opera na Ásia.
Quais são os fatores relevantes numa empresa como a sua num cenário cada vez mais competitivo como o setor automobilístico?
Um fator estratégico que nos permite ser competitivos no ambiente desafiador que é o automobilístico é sem dúvida a elevada produtividade. Com a máquina Fidia da série GTF, confrontando os ciclos de usinagem para a construção do cubo mestre similar, reduzimos os tempos em cerca de 30-35%. Uma conquista importante ligada à capacidade de trabalhar em alta velocidade sobre um amplo campo de trabalho com curso útil de 3,5 (Y), 6,0 (X) e 1,4 (Z) metros e em modalidade sem a presença do operador.
Com a máquina Fidia da série GTF reduzimos os tempos em cerca de 30-35%
Hoje quais são os modelos de máquinas Fidia no vosso parque de máquinas?
Há mais de 16 anos, precisamente no ano de 2001 o Sr. Emidio Paolini, proprietário da Avio Model, adquiria a primeira fresadora Fidia de montante móvel modelo K211 utilizada para usinagem de componente aeronáutico que agora, depois da aquisição por parte da Magna foi abandonado. Nosso relacionamento com a Fidia desde então se desenvolveu e consolidou em uma colaboração constante e profícua e ao nosso parque de máquinas acrescentamos uma GTF2214, uma GTF 3514 e agora uma nova GTF2214 com controle C20, um potente aliado para o uso lucrativo da máquina.
De fato, temos a vantagem de ter um único interlocutor para a máquina ferramenta, controle numérico e alguns dispositivos avançados e integrados, representa sem dúvida uma considerável vantagem. Trabalhamos em dois turnos e com Fidia temos uma ótima assistência técnica, além de uma área de proximidade. Um outro aspecto muito importante é a intercambialidade dos operadores da nossa equipe. Para cada máquina trabalha uma pessoa por turno num total de 8 fresadores. Além destes temos dois ex fresadores que conhecem o controle Fidia e em caso de necessidade são capazes de operar e gerenciar a máquina. Todos conhecem bem a tecnologia e a funcionalidade Fidia e que podem substituir um colega a qualquer momento se necessário, mesmo na China onde temos também outras duas máquinas, uma GTF 35 e uma K214.
A nova Gantry GTF com 3 e 5 eixos são perfeitas para a usinagem dos nossos dispositivos de calibração e cubo mestre
Da tecnologia de montante móvel da série K ao portal da série GTF Gantry: quais as razões da escolha e quais os benefícios?
A nova Gantry GTF com 3 e 5 eixos são perfeitas para a usinagem dos nossos dispositivos de calibração e cubo mestre: A empregamos nas diversas fases, desde o desbaste ao acabamento. Como disse, as estratégias mudaram com a necessidade de aumentar a capacidade produtiva e os níveis de precisão da usinagem. A organização da fábrica requer área de usinagem maior que permita fresar o cubo mestre inteiro ou montar duas peças simétricas.
Para nós, a velocidade é um fator estratégico para o qual estamos empenhados. Para aqueles que assim como nós usinam cubo mestre, a qualidade de acabamento representa um importante valor agregado.
Na fase de projeto desenvolvemos qualquer solução que agilize o processo de usinagem. Muitas vezes definimos em máquina uma área de usinagem bem maior que permita otimizar melhor as operações, também com o mínimo de intervenção do operador. A concepção modular da Portal Gantry Fidia permite uma grande versatilidade de configuração em relação ao posicionamento das peças.
No panorama tecnológico atual, a exigência acirrada de produtividade requer soluções sempre de vanguarda...
Outra contribuição para melhorar a produtividade é, sem dúvida, uma solução introduzida pela Fidia em suas máquinas 5 eixos, principalmente na linha GTF: se trata do dispositivo HMS. Único no gênero, com simples operações disponíveis diretamente a bordo da máquina para o nosso operador, permite a medição periódica e a recalibração do cabeçote de usinagem com objetivo de medir e compensar eventuais erros geométricos. A cada três meses fazemos um controle com o sistema HMS para compensações via software.
Corrigir a geometria depois da usinagem de 4 ou 5 projetos, medir o desalinhamento do cabeçote bi-rotativo e retomar rapidamente o preciso funcionamento toda vez que seja necessário, nos permite de limitar, se não eliminar totalmente, custos de intervenções com assistência técnica com a consequente redução de tempo de máquina parada!
Este recurso de poder efetuar um realinhamento visual e em tempo real é um autêntico ponto de força para nós modeladores. E só conseguimos com o Fidia.
Sr. Giorgio Braghin, o senhor é formado no setor de "car design". Da sua experiência de modelador, o que o senhor mais aprecia em nossos produtos?
Nós, do setor de "stilo" apreciamos a possibilidade de poder "conferir" o percurso da usinagem efetuando correções via "CQA do volante" (recurso do CNC Fidia). Este recurso de poder efetuar um realinhamento visual e em tempo real é um autêntico ponto de força para nós modeladores. E só conseguimos com o Fidia.
Do seu ponto de vista, quais os novos desafios da indústria 4.0 dentro do vosso contexto aplicativo?
Acredito que uma grande mudança será ditada pela Estereolitografia mas a utilizamos para peças pequenas enquanto que para as aplicações de rotina seguimos com os processos usuais com a tecnologia que dispomos atualmente. E devo dizer que com a excelente produtividade alcançada, estamos muito satisfeitos com os investimentos feitos com a Fidia.
